Koji je budući cjenovni trend TDI-ja?

TDI cijena snažno porasla

Nakon što je zakoračila u 2021., cijena TDI-ja snažno je porasla s TMB-a 14.000/tona u siječnju na RMB 20.000/tonu početkom ožujka, uz povećanje od gotovo 50%. Glavni razlozi su sljedeći:

1. Cijena sirovina je porasla. Nedavno su cijene sirove nafte rasle. Cijena namire WTI futuresa bila je 61,49 USD/bubanj, a Brent 65,24 USD/bubanj, što je porast od 14,8% odnosno 15,8% na godišnjoj razini. Pogođena sirovom naftom, cijena toluena nastavila je rasti. Ponuda toluena bila je manja od RMB 4.000/tona u siječnju, dok je u ožujku premašila RMB 6.000/tonu. Visoka cijena TDI-ja podržana je naglim rastom troškova.

2. Opskrbna strana je bila u tijesnom stanju. Prije Proljetnog festivala, kineski TDI inventar ostao je nizak zbog plana skladištenja i održavanja južnokorejskog OCI-ja i Europe BASF-a u prvom tromjesečju, neočekivanog zatvaranja BASF Šangaja, BASF-a Južne Koreje i Cangzhou Dahue, kao i kontinuirane nestašice opskrbe. Osim toga, pogođeni iznimno hladnim vremenom u Sjedinjenim Državama, BASF i Covestro naišli su na višu silu jednu za drugom, što je rezultiralo neizvjesnom opskrbom u Sjedinjenim Državama. Potaknute izvoznom dividendom, tvornice Chines nastavljaju izvoziti u inozemstvo, a pritisak inventara oslobođen je u velikim količinama, što je pogoršalo neizvjesnu situaciju u opskrbi.

3. Nizvodno tržište se nastavlja. Uz potporu moćnih nacionalnih politika prevencije tijekom Proljetnog festivala, tržište se nastavilo nesmetano nakon festivala. Nakon poboljšanja tržišnog gospodarstva, špekulativno raspoloženje postalo je teže, a cijene TDI-ja kretale su se prema gore i bile su blizu prošlogodišnje visoke točke početkom nove godine. Osim toga, stopa rada nizvodnih tvornica spužvi stalno se povećavala, a tržište se znatno oporavilo, što je pružilo snažnu potporu za pomicanje cijene TDI-ja.

U tom kontekstu, od početka ožujka 2021., BASF Shanghai objavio je da je cijena nagodbe TDI-ja u veljači bila RMB 15.300 /tona, što je porast od 2.500 RMB / tona mjesečno. Cijena na popisu u ožujku bila je RMB 25.000/tona, što je porast od RMB za 10.000/tona mjesečno. Cijena nagodbe Wanhua u veljači bila je RMB 15.100/tona, što je porast od RMB 2.500/tona mjesečno. U ožujku je cijena RMB-a bila 23.000/tona, uz povećanje od RMB 7.800/tona.

Tržište u visokoj temperaturi "ohladilo", gdje se tržišna cijena pomaknula

Nakon ulaska u ožujak, trend u usponu naišao je na usko grlo, gdje je tržište bilo u kratkoročnom zastoju.

ožujka, s popisom cijena Juli Yantai i Cangzhou Dahua sukcesivno premašio RMB 2,000 / tona u ožujku, a TDI popis cijena je sve razbio kroz "dva". Međutim, nakon toga, rastuća cijena naišla je na usko grlo. Od 3. ožujka do 5. ožujka ponude mainstream trgovaca postupno su padale na oko RMB 19.000/tona, a nekoliko ponuda bilo je čak 17.500-18.000 /tona RMB, uz smanjenje za više od 5% u samo dva dana.

Internetski urednik PUdaily Chemicala vjerovao je da su glavni razlozi sljedeći:

1. Trend silazne potražnje u porastu nije se nastavio

Pod snažnim pomakom, histeroza tržišta igra svoju ulogu. Iako je cijena nizvodno porasla, nije se u potpunosti nadovegala. Neki proizvođači nizvodno bili su otporni na visoke cijene, što je rezultiralo padom obujma trgovanja.

2. Spekulativni profit je povukao

Nakon snažnog povećanja cijena, nezadovoljstvo nizvodno s rastućim cijenama dovelo je do postupnog pada obujma trgovanja, a velik broj špekulativnih trgovaca dobiti brzo je unovčio kako bi izbjegao moguće rizike.

Prognoza o cjenovnom trendu u budućnosti

Za kratkoročni pad cijene TDI-ja prošlog tjedna, internetski urednik PUdaily Chemicala vjerovao je da je glavni razlog to što se potražnja nizvodno nije u potpunosti pratila. Osim toga, ukupni inventar opskrbne strane još uvijek je bio relativno nizak, a dobavljači uglavnom nisu bili spremni pratiti kako bi unovčili po niskoj cijeni i iskoristiti priliku špekulativne arbitraže. Međutim, cijena sirovina se pomaknula, a proizvodni kapaciteti bili su ograničeni, gdje je bilo teško smiriti održavanje uređaja glavnih proizvođača, više sile u inozemstvu i druge čimbenike. Stoga se očekuje da će cijene TDI-ja i dalje imati prostora za rast u budućnosti.

Mi smo glavni dobavljač u Kini, izvozimo u velikoj količini na azijsko, europa i američko tržište, ako imate bilo kakvih upita, pls slobodno kontaktirajte sa mnom navicky@gpcchem.com