Situacija u Kini u ožujku

Situacija u Kini u ožujku

Kako se nizvodna potražnja nije oporavila, cijena TDI-a u Kini počela je pasti početkom prošlog tjedna. U međuvremenu, proizvođači i trgovci smanjili su cijenu kako bi ubrzali prodaju pod pritiskom inventara, pošiljke i financija. Danas vladajuća ponuda za robnu marku koja proizvodi Šangaj stoji na 36.000-36.500 RMB Yuan / tona u bubnju s uključenom dostavom. Ponuda za robu od autohtonih proizvođača stajati oko 35.000-35.500 RMB Yuan / tona, dolje oko 3.000-4.000 RMB Yuan / tona od početka prošlog tjedna. Uz nastavak opadanja, cijena je postavljena na putanju prema dolje.

1. Vijesti o prilagodbi cijena od strane proizvođača

Posljednjeg petka Cangzhou Dahua smanjio je svoju cijenu za TDI. 13. ožujka službeno prihvaća politiku odgođenog poravnanja (tjedni obračun cijena). Osim toga, Covestro Šangaj je 12. ožujka smanjio cijenu za usmjeravanje za 1.000 RMB Yuan / tona zbog svojih visokih zaliha. Kako su obje strane proizvođače u Šangaju i autohtoni proizvođači bili pesimistični glede budućeg tržišta, posrednici su pojačali svoje napore da prodaju, što je rezultiralo previranjem na tržištu. Detaljne prilagodbe cijena od strane dva proizvođača tijekom protekla dva tjedna su kako slijedi:

Cangzhou Dahua:

(1). 9. ožujka: Prema tržišnim informacijama, najnovija fiksna ponuda Cangzhou Dahua za TDI iznosila je 38.500 RMB Yuan / tona, što je smanjenje od 500 RMB Yuan / tona od prošlog tjedna.

(2). 12. ožujka: Čuje se da je najnoviji proizvođač fiksne ponude proizvođača za TDI iznosio 38.000 RMB Yuan / tona, što je smanjenje od 500 RMB Yuan / tona od prošlog tjedna. Trenutno je operacija svoje biljke od 150.000 tona na godinu normalna.

(3). 13. ožujka: Čuje se da je tvrtka usvojila politiku odgođenog nagodbe za svoj TDI, a njegova cijena za ovaj tjedan iznosi 38.000 RMB Yuan / tona.

Covestro Šangaj:

(1). 12. ožujka: Čuje se da je Covestroova najnovija fiksna ponuda za TDI iznosila 38.800 RMB Yuan / tona, prema dolje 1000 RMB Yuan / tona iz prethodnog razdoblja. Trenutno je rad tvornice od 250.000 tona na godinu normalno.

(2). 14. ožujka: Čuje se da je Covestroova najnovija fiksna ponuda za TDI iznosila 37.800 RMB Yuan / tona, prema dolje 1000 RMB Yuan / tona iz prethodnog razdoblja.


2. Stranice ponude i potražnje:

Što se tiče ponude, operativna stopa proizvođača TDI-a ostala je visoka od početka veljače. Pretpostavljajući da njihova prosječna operativna stopa doseže 90%, procjenjuje se da je ukupna ponuda TDI-a oko 95.000 tona tijekom proteklih jednog i pol mjeseca. Što se tiče potražnje, na temelju prošlogodišnje prosječne mjesečne potrošnje TDI-a u Kini, može se procijeniti da će 90,000 tona TDI-a biti potrošeno za jedan i pol mjesec. Međutim, zbog dugog proljetnog praznika tijekom ovog razdoblja, mnoge nizvodne biljke počele su zatvarati biljke od 5. ili 6. veljače, a nizvodno potražnja postala je vrlo spora. Do sada, nizvodno potražnja nije u potpunosti oporavio. Posljedični privremeni prevelik pritisak stavlja na cijenu.

Što se tiče nizvodnih kupaca, neki kupci, osobito oni veliki proizvođači spužvi, zalihe su prije izbora. Dok su mali i srednji proizvođači imali ograničene zalihe zbog rijetkih narudžbi i visoke cijene TDI-a, što je rezultiralo slabim dobiti. Nakon festivala Lantern (2. ožujka) počele su raditi nizvodno postrojenja, što se podudaralo s pada cijena TDI-a. Pod utjecajem mentaliteta kupnje kada se cijene ustaju umjesto da silaze, odlaganje kupnje i oprez u zalihama čarapa postao je izbor kupaca. To je također pridonijelo daljnjem opadanju ukupnih zahtjeva.

Trenutačna situacija na tržištu slična je prošlogodišnjoj. Prvo, trgovci prodaju robu, što rezultira smanjenom robom na distribucijskom kanalu.

U međuvremenu, budući da su nizvodni kupci medvjedi na tržištu, oni imaju niske zalihe. Kada se prekorači prag, mentalitet svih stranaka se mijenja. Budući da klijenti nizvodno imaju ograničene zalihe, potaknute strahom od povećanja cijena, oni će žuriti da kupuju. Međutim, jer u ovom trenutku većina robe ne posjeduju trgovci, već proizvođači TDI-a, počinje razdoblje povećanja cijena.

Kao proizvod s promjenjivom cijenom, TDI uvijek uočava uspone i padove u svojoj cijeni, bez konstantnog porasta ili pada, a kamoli stalne stabilnosti u Kini. Osim toga, uspon i pad nisu usko povezani s ravnotežom ponude i potražnje. Umjesto toga, oni više ovise o mentalitetu i igri kupaca, prodavača i posrednika. Vjerujemo da je dno ribolov ne može biti lako za kupce koji trebaju zaliha inventara kada TDI cijena pada. Prema tome, PUdaily preporučuje razumniju metodu, tj. Kupnju u skupinama na različitoj razini cijena kako bi se ublažili rizici.

Ako imate zahtjeve TDI, MC (metilen klorida), poliola ili druge sirovine materila PU, slobodno se obratite Alexu, mail: (alex@gpcchem.com)